Sandvikveien G/S-bru over jernbane

Vår 3. komposittbruløsning over jernbane! Ikke bare har Stavanger kommune valgt bruen som fysisk grønn, men også grønn med tanke på sirkulærøkonomi, lavt klimaavtrykk, lav vekt, bruk av gjenbruksmaterialer og vil nyte fordeler av bruens vedlikeholdsfrie natur over jernbanen.

Problemstilling:

Med bru tett inntil eksisterende vegbru og montering over Jærbanen nært Stavanger sentrum, var prefabrikkert bru med lav vekt og uten behov for periodisk vedlikehold viktige aspekter i valget av brumateriale for Stavanger kommune.

Oppgave:

MSS vant totalentreprisen om prosjektering, produksjon, levering og montering av komposittbruen i Sandvikveien. Bruen utformes iht. håndbok N400, utvidet og uavhengig kontroll iht. PKK3 og med kontroll og godkjenning hos Bane NOR. En stor utfordring var at bruen skulle ha 2 fjernvarmerør med varerør på Ø450 mm og ett vannrør med varerør i dimensjon Ø500 i tillegg til 8 andre trekkerør og 2,0 m høye tette skjermer.

Vår løsning:

Prosjektets suksess er muliggjort med et sammensatt lag av de beste innen sine fagområder og det var viktig at prosjektet ble gjennomført modellbasert med tanke på alle grensesnitt mellom underbygning, rekkverk, trekkerør, elektro m.m.

Resultat og effekt:

Med denne bruen har vi levert en bru som pusher grensene på utformingsdetaljer og alt er levert på avtalt tid og budsjett. Med unntak av rekkverk og slitelag, er det ingen deler av bruen som vil kreve utskifting i bruens levetid, inkl. opplagring og forankringsdetaljer, samt at hele lagerhyllen blir beskyttet av bruens skjørt.

Sandvikveien G/S-bru står nå i Risavika havn klar for montering på sin endelige plass over Jærbanen i Sandvikveien, Hillevåg. Siden bruen er komplett, inkl. slitelag, rekkverk og fjernvarmerør, vil monteringen gå svært kjapt, noe som gir minimalt med ulemper for Bane NOR og togtrafikken når monteringstiden kommer senere i 2025.

Erfaring og læring:

Sandvikveien-prosjektet har gitt oss verdifull erfaring med å utvikle og gjennomføre komplekse komposittbruer over jernbane, både når det gjelder tekniske krav, grensesnitt og byggherrens ambisjoner om lave driftskostnader og høy bærekraft. En viktig læring har vært betydningen av modellbasert prosjektering (BIM) for å sikre full kontroll på alle grensesnitt mellom fjernvarmerør, vannrør, trekkerør, rekkverk og tette skjermer. Dette var avgjørende for å løse den store kompleksiteten i bruløsningen og for å sikre en effektiv og presis produksjon.

Et viktig læringspunkt er også fordelene ved å levere bruen komplett og ferdigstilt før installasjon. Dette gir betydelige tidsbesparelser ved montering over jernbane, minimal driftsstans og økt sikkerhet for alle involverte.

Mer spenstige bilder vil naturligvis følge av den siste transportetappen til brustedet, samt selve løftet over på landkar, så følg med!

Fakta